Sono stati pubblicati i bandi di gara per l’appalto dei lavori di altri 4 interventi dell’investimento “Rinaturazione dell’area Po”, finanziati con fondi PNRR-Next Generation EU, ricompresi nel primo stralcio prioritario (composto da 5 interventi, uno dei quali già pubblicato e comunicato nei giorni scorsi).
Gli appalti sono stati impostati suddividendo, per ognuna delle quattro Aree di intervento, i lavori relativi alla modifica delle opere idrauliche e agli scavi, detti Linea M (Morfologici), e i lavori di carattere forestale, detti Linea R (Rinaturazione, in senso lato: forestazione e gestione delle infestanti per cinque anni dopo l’impianto), al fine di consentire la selezione dei migliori operatori economici nell’esecuzione delle due diverse tipologie di lavori.
Due Aree di intervento sono ubicate in Piemonte, nell’alessandrino, una nei comuni di Camino, Morano sul Po, Pontestura e Coniolo e l’altra in quello di Bassignana; le altre due Aree sono al confine tra Lombardia ed Emilia, una nella zona tra Roccabianca (PR), Motta Baluffi e Torricella del Pizzo (CR) e l’altra in quella tra Viadana (MN), Brescello e Boretto (RE).
L’importo totale di questi bandi di gara somma a 43,5 milioni di euro, di cui 17.927.000 euro per gli interventi della Linea M e 25.590.000 euro per gli interventi della Linea R.
In totale saranno interessati dagli interventi 5,9 ettari di lanche e rami abbandonati e circa 400 ettari saranno oggetto di riforestazione naturalistica.
“Con questi prossimi affidamenti – commenta il Direttore Vicario di AIPo, ing. Gianluca Zanichelli – l’Agenzia prosegue nell’adempimento del programma di lavoro condiviso col Ministero dell’Ambiente, l’ Autorità di bacino distrettuale del fiume Po, le Regioni Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto, che ha visto una particolare attenzione nel trovare la giusta impostazione progettuale, in grado di contemperare gli obiettivi di rinaturazione con l’esistenza di attività agricole.”
Di seguito la descrizione, in sintesi, degli interventi che saranno realizzati.
Area di Camino, Morano sul Po, Pontestura e Coniolo (AL) – (Scheda progettuale n. 6)
Dal punto di vista morfologico (appalto di lavori di Linea M), si prevede l’adeguamento della difesa di sponda esistente e la realizzazione di un canale principale di collegamento tra il pennello e l’area umida esistente presso la Riserva Naturale di Ghiaia Grande. Si realizzeranno quindi due aree umide, di estensione complessiva pari a circa 1 ettaro e un canale secondario che, a partire dalla prima delle due aree umide permetta, attraverso un ramo secondario, di alimentare la lanca presente in sinistra idraulica in Ghiaia Grande.
I lavori forestali di Linea R saranno indirizzati a favorire un miglioramento e ripristino dell’ecomosaico paesaggistico autoctono tramite la riforestazione diffusa naturalistica, con un miglioramento ecologico-funzionale degli ecosistemi attraverso il contenimento delle specie vegetali alloctone invasive.
L’importo di questa gara (iva compresa) è di 4 milioni per la Linea M e 4,1 milioni per la Linea R, per un totale di 8,1 milioni.
Area di Bassignana (AL) – (Scheda progettuale n. 8)
Dal punto di vista morfologico (appalto di lavori di Linea M), gli interventi consisteranno nell’abbassamento della difesa di sponda, per alimentare la lanca principale già aperta e nella realizzazione di un canale di collegamento tra la difesa abbassata e la lanca secondaria, affinché questa sia alimentata da monte con maggiore frequenza, quando i livelli del fiume crescono. Si realizzerà inoltre una difesa di sponda erodibile della lanca secondaria in destra idraulica.
Per quanto riguarda invece i lavori forestali (appalto di lavori di Linea R), sono previsti interventi di riforestazione diffusa naturalistica in sinergia con gli impianti di pioppo esistenti, valorizzando la vegetazione autoctona e limitando quella alloctona. La coesistenza della vegetazione prevista con i pioppi garantirà una costante copertura del suolo a prevenzione dei fenomeni erosivi; il microclima generato dall’ombreggiamento delle chiome dei pioppi contribuirà ad aumentare le probabilità di riuscita dell’intervento in queste aree e di accelerare il tempo di sviluppo delle piante.
I lavori prevedono il miglioramento e ripristino dell’ecomosaico paesaggistico autoctono e il contenimento delle specie vegetali alloctone invasive in modo da ottenere un miglioramento ecologico-funzionale degli ecosistemi.
L’importo di questa gara (iva compresa) è di 3,7 milioni di euro per i lavori della Linea M e 5,1 milioni per i lavori della Linea R, per un totale di 8,8 milioni.
Area di Roccabianca (PR), Motta Baluffi e Torricella del Pizzo (CR) – (Scheda progettuale n. 27)
In relazione agli interventi di Linea M, è previsto l’abbassamento del pennello in sponda sinistra, realizzato per la navigazione del fiume, in modo di aumentare sensibilmente le possibilità di sormonto da parte delle acque del Po, ripristinando quindi una situazione più naturale del fiume.
Sarà inoltre realizzata una scogliera nella zona retrostante il pennello idraulico, a protezione dell’habitat oggi sviluppatosi e per evitare che si possano formare scavi localizzati nella zona retrostante il pennello. Previsti anche un canale di collegamento tra la lanca principale e la lanca secondaria, per una maggiore divagazione del deflusso anche verso una piccola zona morta oggi non più collegata con il corso principale del fiume e un adeguamento dell’argine golenale presente in sinistra idraulica della lanca secondaria.
Dal punto di vista forestale (Linea R) si vuole intervenire sulle ampie aree prative incolte presenti sull’isola tra lanca principale e Po stesso, con un intervento di macchia/radura, che risponde alle caratteristiche specifiche e di aridità del sito individuate durante i sopralluoghi e garantisce il mantenimento di ambienti atti alla nidificazione di diverse specie target dell’area protetta. In questi ambiti particolarmente aridi le macchie saranno accompagnate da piccoli habitat per l’erpetofauna (anfibi e rettili) e per l’avifauna, costituiti da accumuli di massi e ramaglia, a corredo dell’intervento primario. Un ulteriore intervento di diversificazione ecologica è stato previsto nelle aree più depresse e vicine alla falda, dove si realizzeranno alcune zone umide di piccola dimensione favorendo il ristagno di acqua, in favore della fauna anfibica e la formazione di canneto.
L’importo di questa gara (iva compresa) è di 4,1 milioni per la Linea M e 9,4 milioni per la Linea R, per un totale di 13,5 milioni di euro.
Area di Viadana (MN) e Brescello, Boretto (RE) – (Scheda progettuale n. 33)
L’intervento di Linea M consiste principalmente nell’abbassamento del pennello fluviale esistente e la realizzazione di un canale di lunghezza complessiva pari a 1,326 metri, che permetta alle acque, una volta raggiunta la quota di sormonto, di proseguire all’interno della lanca fino a raggiungere l’habitat ambientale di pregio che è presente.
Gli interventi di Linea R mirano alla costituzione di una rete ecologica, in grado di migliorare la connettività ecologica nell’ambito degli habitat presenti, ad aumentare la eterogeneità che in genere è stata assai semplificata, a migliorare le funzioni ed i servizi ecosistemici del territorio.
Dal punto di vista ecosistemico gli interventi perseguono l’obiettivo della formazione di una rete di zone vegetate, atte a rendere bio-permeabile l’areale, nei confronti degli spostamenti della fauna selvatica; capaci di permettere la formazione di habitat diversificati in modo da aumentare la biodiversità e l’eterogeneità; atte a creare la connettività tra diversi spazi ecosistemici; capaci di creare zone di habitat idonee per la fauna.
Riguardo agli aspetti vegetazionali l’introduzione di specie autoctone, tipiche del paesaggio agrario ed in linea con la vegetazione reale e potenziale esprimibile dal territorio, a margine degli ecosistemi agricoli intensivi, di fatto, consente di migliorare e potenziare la diversità floristica territoriale e, al contempo, di valorizzare gli aspetti paesaggistici caratterizzanti e la biodiversità.
L’importo di questa gara (iva compresa) è di 6 milioni di euro per la Linea M e 6,9 milioni di euro per la Linea R, per un totale di 12,9 milioni di euro.